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南京长江大桥今日重新合拢 预计年底恢复开放

来源:

扬子晚报

作者:

土拍网 2018-04-10

摘要 今天上午,封闭维修中的南京长江大桥又要“换脸”啦!

今天上午,封闭维修中的南京长江大桥又要“换脸”啦!记者从南京市公建中心获悉,经过半年多的施工,南京长江大桥正桥最后一块钢桥面板将于今天上午架设到位,届时大桥南北两侧桥面将重新合龙。


2016年10月28日晚,超荷载运营48年的南京长江大桥开始了首次封闭式大修。还记得封闭当晚,蒙蒙细雨中,前来围观的市民将大桥的上桥口围了个水泄不通。的确,南京长江大桥对于南京人的意义早已超越了桥梁本身,它是一个时代的见证,是一座城市的符号,是中国桥梁史的里程碑,也早已融入到南京人的生活中成为不可或缺的一部分。


作为此次大桥“刮骨疗伤”中的关键一步,去年9月27日大桥正桥面完成了首块钢桥面板的架设。今年2月初,正好是过年前,记者曾到大桥维修现场探访,当时近1.6公里的正桥桥面板铺装已完成了74%,南侧147块、北侧150块,400块面板中有297块已安装到位。又是2个月过去,不知不觉中,400块“巨无霸”式桥面板的铺装已经进行到了最后一块。昨天上午,维修施工方进行了最后一块钢桥面板的合龙调试,预计今天上午10时许,最后一块钢桥面板架设将最终完成,这比原定工期大大提前,为年底大桥恢复开放打好了基础。


新的钢桥面好在哪?记者从南京市公建中心了解到,除了耐久性和稳定性提高外,待大桥回归后,车主能够直接感受到的变化就是,开车更舒适。过去大桥正桥面上有50条伸缩缝,差不多每开30米就会碰到一个,车就要狠狠地颠一下,加上到处都是坑坑洼洼,开车过桥会不停地颠簸。新的桥面板通过工艺改良,只留下了5条伸缩缝,开300米才会遇上一条,路面变得更加平整了,车主的行车体验和乘客的乘车体验都将大大提升。


据悉,按照目前的施工情况,文物保护部分的工作将于今年8月份之前陆续完成,与铁路防护棚架的拆除同步。预计今年10月将完成机电、亮化系统安装和桥头堡修缮工程,11月完成沥青桥面铺装。