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无缝对接地铁!紫东核心区再爆利好!

来源:

搜狐焦点

作者:

-- 2019-07-02

摘要 紫东已经成为2019年南京的热频词!4月28日,南京紫东地区发展动员大会举行,提出全面实施东部崛起战略,加快推进紫东地区发展,聚力打造“创新名城、美丽古都”建设的增长极、支撑点、新高地。

最新消息!青龙地铁小镇-地铁2号线南大仙林校区站今天起正式发车!首班车6:30,末班车19:30。

01紫东核心区接驳线来了!

据网友提供的信息,接驳线线路始发站为南大仙林校区站,途径东流路、三阳路、河清路,再返回南大仙林校区站。

接驳线发车时间↓↓

接驳线站牌↓↓

车辆今天早上途径地铁小镇恒大龙珺门口的实拍图如下↓↓

(图片来源:网友提供)

此前,据江南时报网消息,紫东核心区首条环形接驳公交线路将会在正式开通!线路图如下↓

(图片来源:江南时报)

线位走向是从地铁2号线南大仙林站、进入九乡河东路、转向龙王山大道,驶向东流路,沿三阳路,河清路环向进入九乡河东路完成环线。青龙地铁小镇楼盘基本都可以覆盖到。

自开发建设以来,先后有8家房地产企业在青龙地铁小镇竞得土地,其中九乡雅苑、恒大龙珺、中南山锦花城三处住宅小区已经竣工交付,一部分居民已入住使用。预计到2020年,地铁小镇入住人口将近4万人。

地铁小镇主力楼盘无论是距离地铁2号线还是地铁4号线,都有一两公里的距离,考虑到4号线东流站一带面临拆迁,而居民从2号线出行的需求较为强烈,故开通了地铁小镇前往2号线的接驳线路,极大的方便了居民的出行。

02紫东!南京热频词!

紫东已经成为2019年南京的热频词!

据紫金山观察报道,4月28日,南京紫东地区发展动员大会举行,提出全面实施东部崛起战略,加快推进紫东地区发展,聚力打造“创新名城、美丽古都”建设的增长极、支撑点、新高地。

6月30日,紫东地区综合环境提升工作动员会召开,环境整治攻坚战正式打响,提出力争用三个月时间实现紫东地区特别是核心区环境面貌有明显改观,让群众从环境改善中增强幸福感、获得感,为南京提升城市能级、走在长三角区域一体化发展前列作出贡献。

紫东地区综合环境提升工作将结合核心区生态保护来开展。核心区即西至绕越高速、东至七乡河、北至龙王山、南至沪宁高速的约22平方公里区域,这是未来紫东地区的标志和形象。

目前核心区大部分村庄已经拆迁,对已拆迁的要加强管理,严禁乱倒垃圾;对尚未拆迁的村庄,要防止因乱搭乱建,导致增加拆迁成本;对在拆地块、储备地块,要做好地块封闭、围挡美化、场地平整、防尘复绿等工作。

紫东地区核心区位置图

据南京日报报道,6月17日,张敬华专题调度紫东地区规划建设:扎扎实实做好基础性工作。

会议强调,要谋定后动、蹄疾步稳,学习借鉴雄安新区规划建设的经验做法,扎扎实实做好规划编制、绿化提升、交通体系建设、重点项目建设、公共资源配套等工作。

张敬华指出,推动紫东地区加快发展,不仅仅是部分板块和部门的大事,也是全市上下共同的责任和使命。

张敬华强调,要善谋长远、紧抓当前,按照“1年立框架、2年打基础、3年见成效、5年大跨越”的目标,着力抓好打基础、利长远的重点工作。

要把编制好空间规划作为重中之重,借鉴国内国际先进经验,认真学习雄安新区规划理念与实践,吸引高水平国际机构参与核心区规划编制,真正使紫东地区规划体现世界眼光、国际水准。

紫东核心区最新规划编制或将到来!

值得注意的是,今年下半年,地铁小镇或将迎来新的土地出让!三幅涉宅地块待出让!

青龙地铁小镇风2、风3、风4地块是3幅相邻地块,位于青龙地铁小镇,东临米兰街、西临二象路、南至润苏路、北至美华路、龙王山大道,住宅用地面积达12.15万方!从位置上看,靠近已经售罄的中南山锦花城。

其中,风2地块为二类居住用地,用地面积32471㎡,容积率≤1.7;风3地块为二类居住用地,用地面积61095.26㎡,容积率≤1.7;风4地块包含二类居住用地(27988.24㎡)和幼托用地(6809.94㎡)。

集中性的土地出让,也让紫东核心区有了快速开发建设的可能。

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